Chancen und Risiken des Radverkehrs in der Verkehrswende

Mit dieser erfreulichen Entwicklung hat die Infrastruktur für den Radverkehr bisher nur bedingt Schritt gehalten und stößt an ihre Grenzen. Eine weitere Verlagerung von Verkehr auf das nachhaltige Verkehrsmittel Fahrrad wird substanziell nur mit einer besseren Infrastruktur gelingen. Vorreiter wie die Niederlande und die Stadt Kopenhagen zeigen, welche Rolle das Fahrrad als Verkehrsmittel bei einer gut ausgebauten Infrastruktur einnehmen kann.
Der politisch und gesellschaftlich breit getragene Wunsch für eine bessere Radverkehrs-Infrastruktur trifft in den ohnehin stark genutzten Räumen und bestehenden Flächennutzungen auf Konflikte.
Sichere, komfortable und leistungsfähige Radverkehrs-Infrastruktur braucht Platz, der innerhalb bestehender Straßenräume in Konkurrenz zu bestehenden Nutzungen tritt und Konflikte mit Zielen des Naturschutzes hervorrufen kann. Die kommende Veranstaltung der Reihe „Straße und Landschaft“ stellt daher zentrale Herausforderungen des künftigen Radverkehrs in Stadt und Land in den Fokus. Dabei wird ein Schwerpunkt auf eine nachhaltige Planung gelegt und aufgezeigt, wie Zielkonflikten zwischen Radverkehrsplanung und Naturschutz begegnet werden kann.
Die Veranstaltungsreihe organisieren das Kompetenzzentrum Kulturlandschaft der Hochschule Geisenheim, der Landesbetrieb Mobilität Rheinland-Pfalz und Hessen Mobil Straßen- und Verkehrsmanagement.